W zestawie taniej !
Do
dodatkowych zalet oryginalnego japońskiego agregatu należy gniazdo prądu stałego
(DC) przeznaczone do ładowania akumulatorów typu samochodowego, a także
rozrusznik elektryczny. Model wyposażony jest w akumulator. Na panelu przednim
umieszczone są: lampka kontrolna czujnika oleju, ostrzegawcza przeciążenia,
kontrolna zasilania, bezpieczniki obwodów prądu zmiennego, bezpiecznik obwodu
prądu stałego, włącznik zapłonu, gałka ssania, włącznik trybu ECO, gniazda
równoległego podłączenia agregatów. W opcji* dostępne są: licznik motogodzin,
kabel do ładowania akumulatorów, kabel do autosynchronizacji, pokrowiec
ochronny.
Dokładne
informacje dotyczące parametrów technicznych oraz zasady prawidłowej
eksploatacji znajdują się w instrukcji obsługi agregatu.
Przed podłączeniem odbiornika bezwzględnie
sprawdź jego prąd rozruchowy!
| Moc maksymalna (W): | 3.000 |
| Moc znamionowa (W): | 2.800 |
| Napięcie (V): | 230 |
| Typ: | Jednofazowy |
| Częstotliwość (Hz): | 50 |
| Prąd znamionowy (A): | 12,2 |
| Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku pracy – dB(A) (8/37/WE, 2006/42/WE): | 74 |
| Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku pracy – dB(A) (98/37/WE, 2006/42/WE): | X |
| Gniazdo prądu stałego: | 12V/12A |
| Model silnika: | GX200 |
| Gwarantowany poziom mocy akustycznej – dB(A) (2000/14/EC, 2005/88/EC): | 91 |
| Masa sucha (kg): | 61,2 |
| Wysokość (mm): | 570 |
| Szerokość (mm): | 482 |
| Długość (mm): | 658 |
| Rozruch : | Ręczny i elektryczny |
| Czas pracy przy obciążeniu znamionowym: | 8h |
| Pojemność zbiornika paliwa (L): | 13,0 |
| Pojemność miski olejowej (L): | 0,55 |
| Zapłon: | Tranzystorowy |
| System chłodzenia: | Powietrze |
| Prędkość obrotowa silnika (obr/min): | 3.800 max |
| Średnica x skok tłoka (mm): | 68,0 × 54,0 |
| Pojemność skokowa (cm³): | 196 |
| Typ silnika: | 4-suwowy, OHV 1-cylinder |
