Oryginalny
japoński agregat EU70iS wyposażony jest m.in.: w rozrusznik elektryczny,
elektroniczny wtrysk paliwa, powiększony zbiornik paliwa umożliwiający ponad 12
godzin pracy**, wskaźnik poziomu paliwa, akumulator, zestaw
transportowy.
Na panelu przednim umieszczone są dodatkowo:
lampka kontrolna czujnika oleju, ostrzegawcza przeciążenia, kontrolna
zasilania, bezpieczniki gniazd prądu zmiennego, włącznik zapłonu, przycisk
startu silnika, włącznik trybu EKO, terminal do autosynchronizacji. W
opcji dostępne są: zdalne sterowanie- umożliwiające uruchamianie generatora na
odległość, automatyka- układ zasilania rezerwowego.
Dokładne informacje dotyczące parametrów
technicznych oraz zasady prawidłowej eksploatacji znajdują się w instrukcji
obsługi.
Przed podłączeniem odbiornika
bezwzględnie sprawdź jego prąd rozruchowy!
Moc maksymalna (W): | 7.000 |
Moc znamionowa (W): | 5.500 |
Napięcie (V): | 230 |
Typ: | Jednofazowy |
Częstotliwość (Hz): | 50 |
Prąd znamionowy (A): | 23,9 |
Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku pracy – dB(A) (8/37/WE, 2006/42/WE): | 75 |
Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku pracy – dB(A) (98/37/WE, 2006/42/WE): | X |
Gniazdo prądu stałego: | N/A |
Model silnika: | GX390 |
Gwarantowany poziom mocy akustycznej – dB(A) (2000/14/EC, 2005/88/EC): | 91 |
Masa sucha (kg): | 118,1 |
Wysokość (mm): | 721 |
Szerokość (mm): | 700 |
Długość (mm): | Uchwyt złożony: 848 Uchwyt otwarty: 1.198 |
Rozruch : | Ręczny i elektryczny |
Czas pracy przy obciążeniu znamionowym: | 6h 30 |
Pojemność zbiornika paliwa (L): | 19,2 |
Pojemność miski olejowej (L): | 1,10 |
Zapłon: | Tranzystorowy |
System chłodzenia: | Powietrze |
Prędkość obrotowa silnika (obr/min): | 3.600 max |
Średnica x skok tłoka (mm): | 88,0 × 64,0 |
Pojemność skokowa (cm³): | 389 |
Typ silnika: | 4-suwowy, OHV 1-cylinder |
