Silniki spalinowe Honda
ilość produktów: 20Silniki spalinowe Honda to czterosuwowe silniki benzynowe do napędu maszyn: zagęszczarek, ubijaków, pomp, agregatów prądotwórczych i kosiarek. W tej kategorii znajdziesz 20 modeli o pojemności od 25 do 779 cm³ i mocy od 1 do 24,9 KM.
- Honda GX z wałem poziomym – jednocylindrowe GX 120, 160, 200, 240, 270 i 390,
- dwucylindrowe V-twin GX 630, GX 690 i GX 800 z rozrusznikiem elektrycznym,
- GXR 120 i GX 100 do ubijaków (skoczków),
- małe silniki GX 25, GX 35 i GX 50 ze sprzęgłem odśrodkowym oraz GXH 50,
- silniki z wałem pionowym GCV 145, GCV 170, GCV 200, GXV 160 i GXV 390.
Każda karta to jeden model. Wałek odbioru mocy, reduktor i rozrusznik wybierasz jako wersję z własnym oznaczeniem i ceną.
Jak dobrać silnik Honda do maszyny
Silnik dobiera się według trzech rzeczy: układu wału, wałka odbioru mocy i mocy. Układ wału wynika z budowy maszyny: wał poziomy mają silniki GX i GXR, pionowy – GCV i GXV. Wałek musi pasować do sprzęgła, koła pasowego lub pompy, dlatego przed zamówieniem zmierz jego średnicę i długość albo odczytaj oznaczenie wersji z tabliczki starego silnika.
Moc i moment obrotowy dobierz do silnika, który maszyna miała fabrycznie. Dane w tabeli pochodzą z instrukcji obsługi i danych technicznych Honda; moc netto producent podaje według normy SAE J1349.
| Model | Pojemność [cm³] | Moc [kW (KM)] | Moment [N·m] | Masa [kg] | Wał | Wersje i wyposażenie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda GX 25 | 25 | 0,7 (1,0) | 1,0 | 2,78 | sprzęgło odśrodkowe | OHC, praca w dowolnym położeniu |
| Honda GX 35 | 35,8 | 1,0 (1,3) | 1,6 | 3,33 | sprzęgło odśrodkowe | OHC, praca w dowolnym położeniu |
| Honda GX 50 | 47,9 | 1,47 (2,0) | 2,2 | 4,13 | sprzęgło odśrodkowe | OHC, praca w dowolnym położeniu |
| Honda GXH 50 | 49,4 | 1,6 (2,1) | 2,7 | 5,5 | poziomy | wałek 15 mm lub 15,8 mm |
| Honda GX 100 | 98,5 | 2,1 (2,8) | 5,7 | 10,9 | poziomy | do ubijaków (skoczków) |
| Honda GX 120 | 122 | 2,4 (3,2) | 7,5 | 13,2 | poziomy | wałek 18 mm lub 3/4", wersje z reduktorem |
| Honda GXR 120 | 121 | 2,7 (3,6) | 7,5 | 10,3 | poziomy | do ubijaków (skoczków) |
| Honda GX 160 | 163 | 3,6 (4,8) | 10,3 | 15,0 | poziomy | wałek 20 mm, 3/4" lub stożkowy, reduktor, rozrusznik el. |
| Honda GX 200 | 196 | 4,3 (5,8) | 12,4 | 16,1 | poziomy | wałek 20 mm, 3/4" lub stożkowy, reduktor, rozrusznik el. |
| Honda GX 240 | 270 | 5,9 (7,9) | 18,3 | 25,8 | poziomy | wałek 25 mm lub 1" |
| Honda GX 270 | 270 | 6,3 (8,4) | 19,1 | 25,8 | poziomy | wałek 25 mm, 1" lub stożkowy, reduktor, rozrusznik el. |
| Honda GX 390 | 389 | 8,7 (11,7) | 26,5 | 31,7 | poziomy | wałek 25 mm, 1" lub stożkowy, rozrusznik el. |
| Honda GX 630 | 688 | 15,5 (20,8) | 48,3 | 44,4 | poziomy | V-twin, rozrusznik elektryczny |
| Honda GX 690 | 688 | 16,5 (22,1) | 48,3 | 44,6 | poziomy | V-twin, rozrusznik elektryczny |
| Honda GX 800 | 779 | 18,6 (24,9) | 54,5 | 47,1 | poziomy | V-twin z wtryskiem paliwa, rozrusznik elektryczny |
| Honda GCV 145 | 145 | 3,1 (4,2) | 9,1 | 10,1 | pionowy | wałek 22,2 mm |
| Honda GCV 170 | 166 | 3,6 (4,8) | 11,1 | 10,1 | pionowy | lekki silnik z wałem pionowym |
| Honda GCV 200 | 201 | 4,2 (5,6) | 12,7 | 10,1 | pionowy | lekki silnik z wałem pionowym |
| Honda GXV 160 | 163 | 3,2 (4,3) | 9,6 | 15,5 | pionowy | wałek 25,4 / 22,2 mm |
| Honda GXV 390 | 389 | 7,6 (10,2) | 24,2 | 33,0 | pionowy | wałek 1" |
Honda GX – silniki jednocylindrowe z wałem poziomym
Seria GX to jednocylindrowe silniki OHV chłodzone powietrzem. Najmniejszy w ofercie jest Honda GX 120 (122 cm³, 3,2 KM). Honda GX 160 (163 cm³, 4,8 KM) i Honda GX 200 (196 cm³, 5,8 KM) występują z wałkiem 20 mm, 3/4 cala lub stożkowym, z reduktorem albo z rozrusznikiem elektrycznym. Większe Honda GX 240, Honda GX 270 (270 cm³, 8,4 KM) i Honda GX 390 (389 cm³, 11,7 KM) mają wałki 25 mm lub 1 cal.
Honda GXR 120 i Honda GX 100 (98,5 cm³, 2,8 KM) to silniki do ubijaków, z wersjami do maszyn Ammann, Bomag, Weber, Wacker i Mikasa. Najmniejsze Honda GX 25 (25 cm³, 1 KM), Honda GX 35 (35,8 cm³, 1,3 KM) i Honda GX 50 (47,9 cm³, 2 KM) mają sprzęgło odśrodkowe i mogą pracować w dowolnym położeniu. Honda GXH 50 (49,4 cm³, 2,1 KM) to mały silnik OHV z wałem poziomym.
Honda GX 630, GX 690 i GX 800 – silniki V-twin
Dwucylindrowe silniki w układzie V 90° z rozrusznikiem elektrycznym. Honda GX 630 ma 688 cm³ i 20,8 KM, Honda GX 690 688 cm³ i 22,1 KM, a Honda GX 800 779 cm³ i 24,9 KM oraz wtrysk paliwa.
Honda GCV i GXV – silniki z wałem pionowym
Silniki z wałem skierowanym w dół. Honda GCV 145 (145 cm³, 4,2 KM), Honda GCV 170 (166 cm³, 4,8 KM) i Honda GCV 200 (201 cm³, 5,6 KM) ważą 10,1 kg. Honda GXV 160 (163 cm³, 4,3 KM) i Honda GXV 390 (389 cm³, 10,2 KM) to cięższe silniki OHV.
Silniki Honda w naszym sklepie
Sprzedajemy silniki Honda z polskiej dystrybucji. Na kartach znajdziesz dane techniczne producenta, opis wersji, wymagania dotyczące paliwa i oleju oraz ograniczenia podane przez producenta. Przed montażem i pierwszym uruchomieniem przeczytaj instrukcję obsługi Honda.
Często zadawane pytania
Jak dobrać silnik Honda do maszyny?
Najpewniej według tabliczki starego silnika: odczytaj model (np. GX 160) i typ wałka, a potem zmierz średnicę i długość wałka. Nowy silnik musi mieć ten sam układ wału (poziomy lub pionowy), ten sam wałek odbioru mocy i zbliżoną moc. Jeśli maszyna miała silnik z reduktorem, sprzęgłem lub rozrusznikiem elektrycznym, wybierz wersję z tym samym wyposażeniem.
Czym różni się silnik z wałem poziomym od silnika z wałem pionowym?
Położeniem wału korbowego. W silnikach Honda GX i GXR wał wychodzi z boku silnika i napędza maszynę przez pas, sprzęgło lub bezpośrednio – tak pracują zagęszczarki, pompy i agregaty. W silnikach GCV i GXV wał jest skierowany w dół, jak w kosiarkach. Silników tych nie da się stosować zamiennie.
Co oznaczają litery SX4, QX4, VSP, LX4 i HX4 w nazwie silnika Honda GX?
Opisują wałek odbioru mocy i wyposażenie. W Honda GX 160: SX4 to wałek prosty 20 mm, QX4 wałek prosty 3/4 cala, VSP wałek stożkowy do agregatów prądotwórczych, LX4 wersja z redukcją 1:2, a HX4 z redukcją 1:6. Średnica zależy od modelu: GX 120 w wersji SX4 ma wałek 18 mm, a GX 270 i GX 390 mają wałki 25 mm lub 1 cal.
Czym różni się Honda GX 160 od GX 200?
Pojemnością i mocą. GX 160 ma 163 cm³, 3,6 kW (4,8 KM) i 10,3 N·m, a GX 200 ma 196 cm³, 4,3 kW (5,8 KM) i 12,4 N·m. Oba silniki występują z wałkiem 20 mm, 3/4 cala lub stożkowym.
Który silnik Honda ma rozrusznik elektryczny?
Dwucylindrowe GX 630, GX 690 i GX 800 mają rozrusznik elektryczny. W silnikach jednocylindrowych GX 160, GX 200, GX 270 i GX 390 rozrusznik mają tylko wybrane wersje, a pozostałe uruchamia się linką. Rozrusznik wymaga akumulatora 12 V.
Jaki silnik Honda do ubijaka (skoczka)?
Honda GXR 120 (121 cm³, 2,7 kW, 3,6 KM) albo Honda GX 100 (98,5 cm³, 2,1 kW, 2,8 KM). W ofercie są wersje do ubijaków Ammann, Bomag, Weber, Wacker i Mikasa. Wersję dobierz według marki ubijaka i oznaczenia na tabliczce silnika.
Jakie paliwo i jaki olej do silnika Honda GX?
Benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 91 RON, czyli zwykła 95, z zawartością etanolu do 10% (E10). Paliwa nie miesza się z olejem. Olej do silników czterosuwowych klasy API SJ lub wyższej; do ogólnego użytku instrukcja Honda zaleca SAE 10W-30. Ilość oleju zależy od modelu: 0,58 l w GX 160 i 1,1 l w GX 390.