HONDA Silnik zaburtowy BF200 D XCDU NH565 DBW

CZWARTY WYMIAR NA WODZIE
BF 175, BF 200 i BF 225 to rodzina najbardziej zaawansowanych technicznie 4-suwowych silników zaburtowych. Wraz z BF 250 powstały na bazie super konstrukcji Honda Odyssey – najnowszego 24-zaworowego silnika V6 po pojemności 3,5l. Odkrywają przed nami czwarty wymiar na wodzie – prawdziwą moc ślizgu na falach i dynamiczne osiągi.

KOMFORT W KAŻDYM WYMIARZE
Nowoczesność na najwyższym poziomie silników BF 175/200/225 polega na najwyższej jakości konstrukcji i wykonania silników a przede wszystkim na zapewnieniu pełnego komfortu użytkowania. Niezwykle elastyczne, o wysokiej kulturze pracy, najbardziej ciche w swojej klasie i ekonomiczne w eksploatacji stanowią idealną propozycję dla bardzo wymagających motorowodniaków, dla których moc i dynamicznie uzyskiwane maksymalne osiągi stanowią istotę radości spędzania czasu na wodzie.

SZTUKA EXTREMALNA
BF 175, BF 200 i BF 225 są przeznaczone do wieloletniego użytkowania w ekstremalnych warunkach i są stosowane do napędu łodzi wyścigowych Honda Race Formula 4-stroke. Silniki V6 z kolektorami dolotowymi powietrza zmiennej długości i mocy, odpowiednio do modelu – 175 kM, 200 kM i 225 kM, wyposażone są w autorskie innowacje Honda, jak BLAST®, ECOmo Lean Burn Feedback Control, Linear Air-Fuel Sensor „LAF” oraz sekwencyjny wtrysk paliwa PGM-FI, który zarządza składem mieszanki paliwowej i wyciska najwyższe osiągi z każdej kropli paliwa. Zmienna długość układu dolotowego reguluje ilość i szybkość dopływu powietrza do komory spalania.

BF 225 dodatkowo posiada unikalne rozwiązanie VTEC® czyli zmienne fazy rozrządu i układ Lift Electronic Control zapewniające przyspieszenie w całym zakresie obrotów silnika oraz błyskawiczne uzyskanie mocy w każdej chwili.

Czy wiesz, że…
BF 175 / BF 200 / BF 225 to:

• silnik V6 z kolektorami dolotowymi powietrza zmiennej długości
• głowica BF 225 wyposażona w układ zmiennych faz rozrządu V-TEC
• spodzina o zmniejszonych oporach hydrodynamicznych
• separator wody sprzężony z układem alarmowym zabezpieczający układ wtryskowy przed uszkodzeniem
• alternator o maksymalnej wydajności prądu ładowania 60A umożliwia bardzo wydajne zasilanie licznego osprzętu pokładowego
• rozrząd napędzany łańcuchem